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途达怎么样?

发布日期:2019-09-20 15:53   来源:未知   阅读:

  新时代、新文创:2019全国博物馆馆藏资源授。途达是全境越野大型SUV,拥有专业越野的非承载车身、越野悬挂系统、全地形电控分时四驱系统,搭配同级领先的机械牙嵌式后差速锁、B-LSD 电子制动差速锁等专业越野配置,优于同级甚至媲美更高级别的越野车型的“硬核”性能,使途达拥有远超同级的越野实力。

  展开全部途达是一款硬派SUV,于2018年正式亮相,价格区间为17-25万。

  外观方面,途达新车的整体线条较为硬朗,采用最新版本V-Motion的设计语言,前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅,途达新车大灯组采用多边形设计。

  内饰方面,途达新车内饰采用对称式布局,其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置,仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

  动力方面,国产TERRA 途达搭载QR25型2.5L自吸发动机,最大功率为135kW。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。 途达还将搭载分时四驱系统。

  优点:好看配置高油耗低,造型威猛,动力够用,越野能力强悍,性价比极高!价格实惠,开起来舒适,大气,座椅舒服,空间大,音质不错,过坑洼秒杀

  缺点:减震有点硬,配置一般,就是中控太过于小气,如果能把中控设置大气点的话,估计销售量不比奇骏差,鼓刹性价比太次。虽然鼓刹可以提供强大的制动力,在由于密闭的结构鼓刹抗热衰退能力非常的差,在连续使用刹车时,鼓刹的制动性会大大的降低。其二就是鼓刹的涉水性,同样是因为密闭的结构鼓刹在涉水或者雨天情况下进水后积水难以排出,大大降低了鼓刹的稳定性和安全性。而相对的盘式刹车,整个刹车机构暴露在空气中,可以利用行车空气的流动来进行散热减缓热衰减,在遇到雨水、灰尘等异物时也能及时通过制动来清理掉。变速箱逻辑校调不够好,顿挫感较强。

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